大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手机产业链的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手机产业链的解答，让我们一起看看吧。
全国手机产业链分布？
手机，全称为移动电话或无线电话，通常称为手机，原本只是一种通讯工具，早期又有“大哥大”的俗称，是可以在较广范围内使用的便携式电话终端，最早是由美国贝尔实验室在1940年制造的战地移动电话机发展而来。数据显示，2020年我国手机产量达147193万台，同比下降9.5%；2021年1-4月我国手机产量达47794万台，同比增长27.5%。
广东省是我国手机行业分布密集区，其在手机批发和零售企业和手机制造企业注册数量均在全国排行第一。除此之外，山东地区，河北地区，陕西地区等均为手机行业产业链企业分布较多的区域。2020年中国智能手机出货量约为3.26亿台，中国华为，vivo，OPPO，小米4个企业跻身中国智能手机出货量前五强。其中华为以1.25亿台的全年出货量稳居第一。市场份额达到38.3%，外边出货量为0.58亿台。市场份额达到17.7%。位居第二。OPPO出货量为0.57亿台。市场份额为17.4%。位居第三。2021年第三季度中国智能手机市场出货量约8080万台。同比下降4.7%。
汽车和手机谁的产业链更复杂，技术更难？
我觉得要看从什么方面去看
1.从零件数量体积来看，汽车无疑比手机多。
2.如果从集成度来看，手机一个小小的cpu里面集成了几十亿晶体管，无疑要比汽车发动机更为精细。
3.从技术含量来说，能造cpu的厂家就那么三五家，但能出发动机的厂家可不止3-5家。
4.本着越精细越难的原则，我觉得手机比汽车的产业链要难。
谢谢，这是我的回答，希望能帮到你。
汽车的产业链更复杂
1.乐视之前做手机风生水起，因为做汽车而破产
2.汽车所需零部件比手机多得多，汽车零部件对质量要求很高
3.国产手机差不多占到世界手机出货量一半，汽车很难在世界上立足
肯定是汽车啊！！！因为汽车工艺要复杂一些，涉及到几百家或几万家配套工厂一起加工零部件，然后才组装成的汽车，所以汽车工程量要大，要更复杂一些。
***加载中...当然是汽车了，汽车涵盖的产业面太多，小到螺丝，大到钢材成型，整车硬件还有上万个零件，软件包含无数的经验积累的专利，是非常有技术的集成品。手机最近发展快 技术越来越先进，有些技术都已经上升到战略极别，比如cpu 通讯，等核心技术，确实一般企业难攻克
很显然是汽车产业链更复杂，目前燃油汽车一般至少含有3万个零部件，新能源汽车要少不少，并且汽车零部件开发周期很长，一般需要7年，甚至更久！非常重要一点，安全系数要求也高很多.
智能手机走向精细化制造，产业链品质管控与成本消耗如何衡量？
越是精细化制造越需要对其质量管控，而成本消耗大体上与手机质量成正比的关系。质量管控应当是要在产品整个生命周期进行的，从设计，制造，使用过程，包括维修后的保养等。智能手机更新换代快，技术更新快，各人认为应当将设计制造阶段作为品质管控的重点，也是成本消耗的大头，从根本上提升智能手机可靠性，能满足消费者好的消费体验，控制一定成本，还能提升手机口碑。
到此，以上就是小编对于手机产业链的问题就介绍到这了，希望介绍关于手机产业链的3点解答对大家有用。
